Ремонт подвески Audi A6 ALLROAD (Ауди А6 Аллроад) в Москве
Автосервис Автосимвол выполняет ремонт подвески автомобилей Audi А6 аллроад и для всего модельного ряда. Мастера нашего техцентра хорошо знакомы со всеми особенностями и характерными проблемами A6 ALLROAD. Проводим ремонт подвески с применением заводской технической документации, что позволяет обеспечить оперативность исполнения с гарантией качества.
Прайс лист на Ремонт подвески
Стоимость нормо-часа работ для автомобилей данного класса
составляет 1400 руб.
составляет 1400 руб.
#
Деталь
Стоимость
1
Ремонт задней подвески
от 10800 руб
2
Замена задней подвески
от 10800 руб
3
Замена рычага задней подвески
от 3600 руб
4
Замена подшипника передней ступицы
от 900 руб
5
Замена заднего стабилизатора
от 7200 руб
6
Замена пружины подвески
от 3780 руб
7
Ремонт подвески
от 1800 руб
8
Замена рычага подвески
от 2160 руб
9
Диагностика подвески
от 900 руб
#
Деталь
Стоимость
1
Замена задних амортизаторов
от 3600 руб
2
Замена задних стоек амортизаторов
от 2340 руб
3
Замена передних амортизаторов
от 3600 руб
4
Замена опоры амортизатора
от 2880 руб
5
Замена подшипника стойки амортизатора
от 2700 руб
6
Замена задних и передних стоек амортизаторов
от 2700 руб
#
Деталь
Стоимость
1
Замена рычага передней подвески
от 1620 руб
2
Ремонт передней подвески
от 10800 руб
3
Замена передней подвески
от 10800 руб
#
Деталь
Стоимость
1
Замена и ремонт пневмоподвески
от 3600 руб
2
Заправка пневмоподвески азотом
от 3060 руб
3
Ремонт компрессора подвески
от 5400 руб
#
Деталь
Стоимость
1
Замена пружин задней подвески
от 2520 руб
2
Замена пружин подвески
от 2520 руб
3
Замена пружины передней подвески
от 2520 руб
#
Деталь
Стоимость
1
Замена сайлентблоков передней подвески
от 2160 руб
2
Замена сайлентблоков задней подвески
от 2160 руб
3
Замена сайлентблоков подвески
от 2160 руб
#
Деталь
Стоимость
1
Замена стоек стабилизатора
от 1620 руб
2
Замена втулок стабилизатора
от 1620 руб
3
Замена стабилизаторов
от 3240 руб
Записаться на услугу "Ремонт подвески" Audi A6 ALLROAD
Обзор новостей
09.08.2026
При нарушении синхронизации клапаны открываются не в тот момент, когда поршни находятся в безопасном положении. На многих современных двигателях VAG это заканчивается контактом деталей. Масштаб последствий зависит от оборотов,…
09.08.2026
Ремень ГРМ синхронизирует вращение коленчатого и распределительного валов. Его обрыв или перескок способен привести к контакту клапанов с поршнями. Поэтому состояние привода нельзя оценивать только по внешнему виду или ждать появления шума.
09.08.2026
Двигатели семейства EA888 широко применяются на Volkswagen, Audi, Škoda и SEAT. В разных поколениях агрегатов конструкция привода и детали менялись, поэтому назначать один интервал замены цепи для всех EA888 неправильно.
09.08.2026
Один и тот же автомобиль VAG может выпускаться с разными двигателями, а значит — с разными типами привода газораспределительного механизма. Определять наличие цепи или ремня только по модели и году выпуска рискованно. Надёжная отправная…
09.08.2026
Цепной привод ГРМ рассчитан на длительную работу, но не является вечным. Износ цепи, направляющих и натяжителя постепенно нарушает синхронизацию коленчатого и распределительных валов. Если продолжать эксплуатацию, цепь может перескочить…
