Ремонт ходовой Porsche 911 (Порше 911) в Москве
Автосервис Автосимвол выполняет ремонт ходовой автомобилей Porshe 911 и для всего модельного ряда. Мастера нашего техцентра хорошо знакомы со всеми особенностями и характерными проблемами 911. Проводим ремонт ходовой с применением заводской технической документации, что позволяет обеспечить оперативность исполнения с гарантией качества.
Прайс лист на Ремонт ходовой
Стоимость нормо-часа работ для автомобилей данного класса
составляет 1400 руб.
составляет 1400 руб.
#
Деталь
Стоимость
1
Ремонт ходовой части
от 7320 руб
2
Диагностика ABS
от 1830 руб
3
Ремонт ходовой
от 7320 руб
4
Замена шаровой опоры
от 1830 руб
5
Диагностика ходовой части
от 915 руб
#
Деталь
Стоимость
1
Ремонт рулевой рейки
от 18300 руб
2
Замена рулевых наконечников
от 1830 руб
3
Замена рулевой рейки
от 7320 руб
4
Замена рулевой тяги
от 2745 руб
5
Диагностика рулевой рейки
от 1830 руб
#
Деталь
Стоимость
1
Диагностика рулевого управления
от 1830 руб
2
Ремонт рулевого управления
от 1830 руб
3
Ремонт гидроусилителя руля
от 1464 руб
#
Деталь
Стоимость
1
Регулировка сход развала
от 3660 руб
2
Сход развал 3d
от 3660 руб
Записаться на услугу "Ремонт ходовой" Porsche 911
Обзор новостей
01.02.2022
Смелое утверждение, не правда ли? Основанием этому служит большой объем выполненных работ по капитальному ремонту моторов.
05.08.2020
К нам в автосервис часто присылают двигатели на капитальный ремонт. Иногда владельцы авто или слесаря, которые снимают двигатель с автомобиля не полностью укомплектовывают двигатели при отправке.
09.08.2026
Рост температуры двигателя VAG выше нормы требует немедленной реакции. Статья поможет распознать перегрев, безопасно остановить машину, понять возможные причины и подготовиться к диагностике системы охлаждения.
09.08.2026
Замена свечей или катушек «на пробу» иногда временно помогает, но не является полноценной диагностикой. Пропуски зажигания возникают из-за системы зажигания, форсунок, подсоса воздуха, недостаточной компрессии, нагара, неправильных фаз…
09.08.2026
Плохой запуск, дымность и потеря тяги не указывают на одну конкретную деталь. Современный TDI объединяет механическую часть, топливную аппаратуру, турбонаддув и сложную систему очистки выхлопа. Все системы нужно рассматривать вместе.
