Ремонт двигателя Skoda Octavia (Шкода Октавия) в Москве
Основные две причины, по которым может потребоваться ремонт двигателя на Шкоде Октавии:
- повышенный расход моторного масла "масложор";
- посторонний звук, стук в ДВС;
Прайс лист на Ремонт двигателя
Стоимость нормо-часа работ для автомобилей данного класса
составляет 1400 руб.
составляет 1400 руб.
#
Деталь
Стоимость
1
Замена масла в АКПП
от 2880 руб
2
Замена фильтра АКПП
от 3200 руб
3
Частичная замена масла в АКПП
от 1600 руб
4
Полная замена масла в АКПП
от 2880 руб
#
Деталь
Стоимость
1
Замена цепи ГРМ
от 6400 руб
2
Замена ремня ГРМ
от 8800 руб
3
Замена ремня ГРМ
от 6400 руб
#
Деталь
Стоимость
1
Замена вкладышей
от 4800 руб
2
Замена турбины
от 4800 руб
3
Замена поддона картера
от 4800 руб
4
Ремонт турбины
от 8000 руб
5
Замена гидрокомпенсаторов
от 4800 руб
6
Ремонт системы охлаждения
от 8000 руб
7
Замена подушек двигателя
от 4800 руб
8
Замена помпы (замена водяного насоса)
от 5600 руб
9
Замена свечей зажигания
от 1280 руб
10
Проверка АКБ
от 1600 руб
11
Замена топливного фильтра
от 2240 руб
12
Чистка дроссельной заслонки
от 1280 руб
13
Замена антифриза
от 1120 руб
14
Сброс межсервисного интервала
от 320 руб
#
Деталь
Стоимость
1
Замена тормозной жидкости
от 1920 руб
2
Замена охлаждающей жидкости
от 1760 руб
#
Деталь
Стоимость
1
Замена масла в двигателе
от 1120 руб
2
Замена масляного фильтра
от 320 руб
3
Замена салонного фильтра
от 960 руб
4
Замена воздушного фильтра
от 480 руб
5
Техническое обслуживание
от 1440 руб
#
Деталь
Стоимость
1
Замена направляющих втулок клапанов
от 9600 руб
2
Замена клапанов с притиркой
от 9600 руб
#
Деталь
Стоимость
1
Замена заднего сальника коленвала
от 7200 руб
2
Ремонт коленчатого вала
от 24000 руб
3
Замена переднего сальника коленвала
от 7200 руб
4
Замена коленчатого вала
от 24000 руб
5
Замена сальника коленвала
от 9600 руб
6
Ремонт и замена коленвала
от 2400 руб
#
Деталь
Стоимость
1
Замена масла в МКПП
от 800 руб
#
Деталь
Стоимость
1
Замена масляного насоса
от 5120 руб
#
Деталь
Стоимость
1
Замена поршневых колец
от 35200 руб
2
Замена поршневой группы
от 35200 руб
#
Деталь
Стоимость
1
Замена ролика натяжителя приводного ремня
от 1920 руб
2
Замена приводного ремня
от 1920 руб
#
Деталь
Стоимость
1
Замена приводных ремней
от 1600 руб
2
Замена ролика натяжителя приводного ремня
от 800 руб
#
Деталь
Стоимость
1
Замена масла в мостах
от 1280 руб
2
Замена масла в раздатке
от 960 руб
#
Деталь
Стоимость
1
Замена распредвала
от 7840 руб
2
Замена сальника распредвала
от 3200 руб
#
Деталь
Стоимость
1
Диагностика двигателя
от 1600 руб
2
Переборка двигателя
от 16000 руб
3
Обслуживание двигателя
от 1600 руб
4
Капитальный ремонт двигателя
от 16000 руб
5
Промывка двигателя
от 1600 руб
#
Деталь
Стоимость
1
Замена прокладок свечных колодцев
от 3200 руб
2
Замена свечей накаливания
от 800 руб
#
Деталь
Стоимость
1
Замена головки блока цилиндров (1 шт.)
от 9600 руб
2
Ремонт ГБЦ (1 шт.)
от 9600 руб
3
Ремонт блока цилиндров (1 шт.)
от 8000 руб
Записаться на услугу "Ремонт двигателя" Skoda OCTAVIA
Обзор новостей
09.08.2026
Доливать масло без поиска причины опасно. Снижение уровня ухудшает смазку двигателя, а продукты сгорания масла загрязняют свечи, камеру сгорания, катализатор и сажевый фильтр. При этом повышенный расход не всегда означает необходимость…
09.08.2026
Двигатели семейства EA888 широко применяются на Volkswagen, Audi, Škoda и SEAT. В разных поколениях агрегатов конструкция привода и детали менялись, поэтому назначать один интервал замены цепи для всех EA888 неправильно.
01.02.2022
У современных моторов существует одна общая проблема. Называется она “Масложор”. Причины которого мы тщательно выявляем на бесплатной диагностике двигателя и подробно рассказываем пути его устранения.
09.08.2026
Цепной привод ГРМ рассчитан на длительную работу, но не является вечным. Износ цепи, направляющих и натяжителя постепенно нарушает синхронизацию коленчатого и распределительных валов. Если продолжать эксплуатацию, цепь может перескочить…
24.12.2022
Экономь например, на замене масла 3000 руб., на замене цепи ГРМ 12000 руб. в техцентре Автосимвол
Замена поршневой или просто колец?
Вот ещё несколько причин для беспокойства:
- снижение тяги и мощности мотора, троение, пропуски;
- ошибки на табло приборов;
- большое колличество дыма из выхлопной системы.
Если есть хотябы один из вышеперечисленных признаков, лучше не затягивать и провести диагностику двигателя, чтобы не "попасть" на капиталку.
Звоните по телефону +7 (926) 515-70-70
 |
.jpg) |
Поршни, вкладыши, маслосьемные колпачки, новые болты на ответственные моменты затяжек/
Закоксовывание поршневых колец ведет к износу шатунно поршневой группы.
Вот в таком состоянии поршневая группа на пробеге 90 тысяч километров.
