Ремонт ходовой Volkswagen Multivan (Фольксваген Мультивен) в Москве
Ходовая часть автомобиля – это совокупность узлов, которые позволяют передвигаться комфортно, но если происходят поломки, на машине становится ездить неудобно и даже опасно. В нашем техцентре выполняет любой уровень сложности работ по ремонту.
Прайс лист на Ремонт ходовой
Стоимость нормо-часа работ для автомобилей данного класса
составляет 1400 руб.
составляет 1400 руб.
#
Деталь
Стоимость
1
Ремонт ходовой части
от 7180 руб
2
Ремонт ходовой
от 7180 руб
3
Диагностика ABS
от 1795 руб
4
Диагностика ходовой части
от 898 руб
5
Замена шаровой опоры
от 1795 руб
#
Деталь
Стоимость
1
Замена рулевой рейки
от 6283 руб
2
Замена рулевой тяги
от 2693 руб
3
Замена рулевых наконечников
от 1795 руб
4
Ремонт рулевой рейки
от 17950 руб
5
Диагностика рулевой рейки
от 1795 руб
#
Деталь
Стоимость
1
Ремонт рулевого управления
от 3590 руб
2
Ремонт гидроусилителя руля
от 7180 руб
3
Диагностика рулевого управления
от 1795 руб
#
Деталь
Стоимость
1
Сход развал 3d
от 3590 руб
2
Регулировка сход развала
от 2513 руб
Записаться на услугу "Ремонт ходовой" Volkswagen MULTIVAN
Обзор новостей
04.06.2025
Есть несколько основных причин появления ошибки P2015 на автомобилях VAG группы. Если устранять их в правильной последовательности, то можно сэкономить время, деньги и нервы.
05.08.2020
К нам в автосервис часто присылают двигатели на капитальный ремонт. Иногда владельцы авто или слесаря, которые снимают двигатель с автомобиля не полностью укомплектовывают двигатели при отправке.
09.08.2026
Рост температуры двигателя VAG выше нормы требует немедленной реакции. Статья поможет распознать перегрев, безопасно остановить машину, понять возможные причины и подготовиться к диагностике системы охлаждения.
09.08.2026
Замена свечей или катушек «на пробу» иногда временно помогает, но не является полноценной диагностикой. Пропуски зажигания возникают из-за системы зажигания, форсунок, подсоса воздуха, недостаточной компрессии, нагара, неправильных фаз…
09.08.2026
Плохой запуск, дымность и потеря тяги не указывают на одну конкретную деталь. Современный TDI объединяет механическую часть, топливную аппаратуру, турбонаддув и сложную систему очистки выхлопа. Все системы нужно рассматривать вместе.
